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隨著高空作業(yè)平臺被國內(nèi)慢慢接受、認(rèn)可，高空作業(yè)平臺的發(fā)展趨勢也日趨明朗，不再像一零年以前那樣，市場上什么樣的高空作業(yè)設(shè)備都有。
高空作業(yè)平臺性價比評估的四大方面：
(1)整體巨型化：從近年來有關(guān)高空作業(yè)車技術(shù)與設(shè)備的展覽會可以看到，高空作業(yè)車作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增高、載重量進(jìn)一步加大，許多國外著名公司均推出了50m以上高空作業(yè)平臺車，其結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化創(chuàng)新，整車布局更加合理緊湊例如國際著名的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠商芬蘭博浪濤生產(chǎn)的HLA104m混合臂式高空作業(yè)車，作業(yè)高度達(dá)到104m，其臂架結(jié)構(gòu)由兩級伸縮臂加一節(jié)飛臂構(gòu)成，液壓及電器系統(tǒng)布置在臂架內(nèi)部充分的利用了臂架的內(nèi)部空間，也讓整個臂架顯得更加美觀，支撐系統(tǒng)采用前后兩級水平伸縮支腿，不僅增大了工作范圍，承載能力也得到大幅提升。
(2)功能多樣：隨著高空作業(yè)車的不斷發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，功能相對單一已經(jīng)成為制約高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的絆腳石，因此未來的高空作業(yè)車將集多功能于一身，比如：平臺設(shè)計成可拆卸的結(jié)構(gòu)，將臂端更換成吊鉤就可以作為起重機(jī)使用，除配備常規(guī)的消防水泵、消防液罐外，還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等)，實現(xiàn)一車多用，充分開發(fā)高空作業(yè)車功能，節(jié)約資源。
(3)安全智能：人機(jī)一體化設(shè)計技術(shù)的發(fā)展將使得高空作業(yè)者的工作更加安全可靠，隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車的操作將會更加方便、動作將更加靈活，車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置，以實現(xiàn)對作業(yè)車各個動作的監(jiān)控，進(jìn)而實現(xiàn)對工作臂架的準(zhǔn)確安全操作，產(chǎn)品的可靠性將得到大幅度提升。(4)輕量美觀：臂架的設(shè)計將更加緊湊，液壓、電氣和氣壓系統(tǒng)的管線排列更加整齊、合理且連接更加緊密牢固，隨著新材料的不斷發(fā)展應(yīng)用，高空作業(yè)車的質(zhì)量和能耗將進(jìn)一步減輕;連接部分采用鉸接，液壓電纜輸送系統(tǒng)置于臂內(nèi)，整體更加整潔緊湊。
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